Стандарт организации  на устройство буронабивных свай по технологиям проходного шнека  и вытеснения буровыми установками  типа SF-120 или  SF-70 (Soilmec).

Таблица 1

Квалификационный состав звена

Примечание:

1. При погружении составного арматурного каркаса в скважину со стыковыми сварными соединения в состав звена вводится сварщик.
2. Все работающие с краном должны иметь удостоверение стропальщика.

Таблица 2

Машины и технологическое оборудование

Окончание табл. 2

1	2	3	4
Уборка извлекаемого из скважины грунта	Экскаватор погрузчик	Полезная мощность 69 кВт / 94 л. с	1
Электропрогрев бетона в зимних условиях	Трансформатор ТПЗ–380/6	10 кВа	1
Подача бетона в скважину	Самоходный бетононасос Р6.80	Объем бункера 450 л, производит. 79 м³/ч	1

Таблица 3

Технологическая оснастка, инструмент, инвентарь и приспособления

Примечание: грузоподъёмность и длину стропов определять в соответствии со схемой строповки  и  параметрами перемещаемых грузов.

Подготовительные операции приведены в технологической карте на бойку железобетонных свай.

Технология производства работ

Процесс устройства  свай состоит из следующих операций (рис. 1):

1) геодезическая разметка планового положения сваи;

2) наводка установки на точку устройства сваи;

3) установка заклинивающей заглушки в торце бурового инструмента (шнека или раскатчика) для предотвращения попадания грунта в полость буровых труб;

4) погружение колонн труб и бурового инструмента на заданную проектную отметку (рис. 1, а, б);

5) прокачка бетоновода цементным молоком или бентонитовой глиной;

6) постепенное извлечение бурового инструмента с вращением (для шнека) и одновременной подачей на забой бетонной смеси бетононасосом  через полость труб (давление 2 бар).  При подъеме нижний конец бурового инструмента должен быть заглублен в бетон не менее чем на 1м (рис. 1, в). Для постоянного контроля давления бетона используется специальный датчик, размещенный в головной части буровой колонны. Датчик подключен к цифровому индикаторному устройству, внутри кабины машиниста установки, контролирующего ход работ;

7) установка отъезжает от точки устройства сваи;

8) производится очистка бетоноводов водой с прокачкой каучукового шара;

9) экскаватор выполняет перемещение извлеченного на поверхность грунта шнеком;

10) подача первой секции арматурного каркаса на  крюке крана или вспомогательной лебедки буровой установки в скважины с бетоном. Далее производится подача второй секции на  каркас закрепленной в скважине. Для облегчения погружения целиком собранного каркаса используется вибратор (рис. 1, г);

11) перемещение установки на следующую точку устройства сваи;

12) погружение в случае необходимости дополнительного арматурного каркаса в верхнюю часть сваи, формирование оголовка, прогрев бетона на глубину промерзания грунта  в зимних условиях (рис. 1, д).

Рис. 1. Технологическая последовательность устройства сваи: а, б – забуривание на проектную отметку; в – извлечение бурового инструмента с одновременным заполнением бетоном скважины; г – вибрационная установка арматурного каркаса в бетонной ствол, д – готовая свая в грунте; 1 – несущий слой  грунта, 2 – буровой инструмент (шнек или конусный раскатчик), 3 – скважина заполняемая бетоном, 4 – направление подачи бетоном в скважину через полость буровых труб, 5 – арматурный каркас, 6 – вибрационный погружатель,        7 – готовая свая в грунте.

Указания по последовательности работ при погружении  арматурного каркаса краном в забетонированную скважину:

1. Буровая установка отъезжает на расстояние свыше 5 м от скважины, машинист покидает  кабины за пределы опасной зоны работы крана. Расстояние между металлоконструкциями крана и буронабивной установки должно быть свыше 5,0 м.
2. Экскаватор выполняет зачистку устья скважины от извлеченного грунта и выезжает за пределы опасной зоны работы крана.
3. Первый бетонщик (Бс₁) выполняет строповку нижнего арматурного каркаса на крюке крана. После проверки надежности строповки Бс₁ покидает опасную зоны и дает команду машинисту крана на перемещения каркаса к скважине (рис. 1г).
4. Когда каркас находится на высоте 0,2 м над скважиной, Бс₁ подходит к каркасу центрирует его над скважиной и покидает опасную зону, затем дает команду машинисту крана на погружение каркаса.
5. Погружение останавливается,  когда верх каркас находится на высоте 1 м над землей. Второй бетонщики  Бс₂ подходит к каркасу и закрепляет его положение на устье скважины ломом, после этого покидает опасную зону.
6. Бс1 выполняет строповку верхнего  каркаса на крюке крана, для дальнейшего перемещения к скважине.
7. Оба бетонщика подходят к скважине и выполняют наведение верхнего каркаса на нижний, затем стыкуют  арматуру на сварке или прижимными муфтами. После этого Бс₂ вынимает лом и оба бетонщика покидают опасную зону.
8. Краном выполняется погружение каркаса на проектную отметку. При полном погружение каркаса в скважину Бс₁ выполняет его расстроповку.

Указания по последовательности работ при перемещении арматурных каркасов  краном (рис.2):

1. Бетонщик Бс₁ стропит груз  в зоне складирования каркас и подает команду машинисту на подъем элемента на высоту 30 см, убедившись в надежности строповки и тормозов крана, отходит на безопасное расстояние.

2. По команде Бс₁ машинист крана плавно поднимает и перемещает груз  к месту подачи. Груз поднимается на высоту не менее 0,5   м над встречающимися препятствиями.

3. Когда груз находится на высоте 30 см от места установки, второй бетонщик Бс₂  подходит к грузу и   подает сигнал машинисту крана опустить крюк и, убедившись в устойчивом положении груза производит его расстроповку.

4. Бетонщик Бс₂  отходит на безопасное расстояние и дает команду машинисту крана на подъем и отвод стропов, после выполняет строповку каркаса на тросе буровой установки для подтаскивания под погружение в скважину с бетоном.

Рис. 2. План–схема организации рабочего места: 1 – бетоновоз, 2 – арматурные каркасы, 3 – кран, 4 – вибропогружатель, 5 – буровая установка, 6 –экскаватор (для технологии проходного шнека), 7 – бетононасос, 8 – ящик с инструментами, 9 – временный отвал грунта, 10 – ограждение опасных зон.

Арматурный каркас вводится в забетонированную скважину непосредственно после окончания бетонирования и зачистки устья скважины. Максимально допустимый промежуток времени между окончанием бетонирования и погружением арматурного каркаса зависит от подвижности бетонной смеси, проектной глубины погружения арматурного каркаса и его жесткости. Рекомендуется соблюдать промежуток времени, не превышающий 20 мин.

Указания по организации работ

Бурение скважин должно начинаться после инструментальной проверки отметок спланированной поверхности грунта и положения осей буронабивных свай на площадке.

Во время бурения затвор на нижнем конце бурового инструмента должен быть закрыт для предотвращения проникновения внутрь трубы грунта и воды.

Бурение на слабых грунтах каждой последующей скважины допускается на расстоянии не менее 3-х диаметров от центра предыдущей свежезабетонированной сваи. Устройство скважины на меньшем расстоянии допускается не ранее чем через 24 ч после завершения бетонирования.

Перед бурением очередной скважины на строительную площадку должна быть завезена бетонная смесь в количестве не менее 130% от проектного объема свай и освидетельствованные арматурные каркасы

Доставка бетонной смеси на строительную площадку должна производиться в автобетоносмесителях. Перевозить бетонную смесь в зимнее время следует в утепленных автобетоновозах. Температура бетонной смеси в момент ее укладки в скважину должна быть не ниже 5 °С. Продолжительность доставки бетонной смеси на строительную площадку и укладки ее в скважину не должна превышать срока схватывания. В случае расслоения бетонной смеси при транспортировке должно быть произведено повторное перемешивание ее в автобетоносмесителях.

Перед установкой в заполненную бетоном скважину арматурный каркас должен быть тщательно очищен от ржавчины и грязи.

Диаметр арматурного каркаса должен быть на 200 мм меньше диаметра скважины во избежание его заклинивания. С наружной стороны каркас оснащается ограничителями (фиксаторами), обеспечивающие необходимую толщину защитного слоя бетона.

Для обеспечения необходимой жесткости каркас с внутренней стороны должен быть усилен кольцами из листовой стали шириной 60 – 90 мм и толщиной 8 – 10 мм или из стержневой арматуры диаметром 14 – 16 мм, прикрепленными через 2 м. Длина отдельных секций каркаса, как правило, не превышает 11,7 м.

Способ строповки, подъем и опускание арматурного каркаса в скважину должны исключать появление в нем деформаций. Каркас опускают в положении, обеспечивающем его свободное погружение в бетон скважины.

Перечень документации, составляемой на объекте

До начала работ:

1. Акт приёмки и схема геодезических осей (составляется совместно с геодезистом ген. подрядчика).
2. Акт приёмки строительной площадки (составляется с представителем ген. подрядчиком).

Во время работ:

1. Рабочая исполнительная схема планового положения свай.
2. Журнал сварочных работ (при стыковке арматурных каркасов на сварке).
3. Акт на скрытые работы: армирование и бетонирование свай (необходимо подписывать у инженеров технического и авторского надзора).
4. Журнал устройства свай и бетонных работ с актами отбора проб бетона.
5. Журнал контроля производства работ с записями о выявленных замечаниях  и сроках их устранения.
6. Журнал входного контроля качества материалов и конструкций.

По окончании работ:

1. Сводная ведомость буронабивных свай
2. Акт приёмки ответственных конструкций (свайного поля).
3. Исполнительная схема высотного и планового положения свай с подписью геодезиста ген. подрядчика (заказчика).
4. Сертификаты и паспорта качества на бетонную смесь и арматурные каркасы.

Таблица 4

Мероприятия по  обеспечению точности строительных  работ

Каждая партия бетонной смеси, поступающая на объект, должна иметь документ о качестве с указанием  следующих данные: адреса изготовителя; удобоукладываемости вида и назначения бетонной смеси; дата и время отправки; коэффициент вариации прочности; требуемой прочность бетона; наименование и  массы добавкок.

Для проверки качества бетонной смеси производителю работ следует своевременно и правильно отобрать пробу и изготовить из нее контрольные образцы (для последующей отправки в лабораторию). Он же наблюдает за правильностью хранения образцов. Число подлежащих испытанию серий образцов бетона каждой марки назначают из расчета одной серии (три образца) на каждые 50 м³ уложенного бетона но не менее одной смены.  Для определения прочности бетона изготавливают и испытывают образцы – кубы с размером ребер 10 см сериями, состоящими из 3-х образцов.

Пробы бетонной смеси для изготовления образцов отбирают из средней части замеса при цикличном способе производства и при непрерывном способе приготовления или транспортирования через равные промежутки времени.

Общие указания по охране труда

На границах опасных зон работы техники необходимо выставлять сигнальные ограждения и знаки безопасности.

Опасной зоной при производстве буровых работ считается зона с границей по окружности, в центре устройства  сваи с радиусом, равным 15 м.

При монтаже (демонтаже) передвижной буровой установки для устройства свай в опасной зоне не должны находиться люди (в т.ч. и обслуживающий персонал). При перемещении буровой установки ее базовая машина должна находиться на раздвижном гусеничном ходу. При этом осуществляется постоянный контроль за вертикальностью мачты.

При эксплуатации буровой установки запрещается:

- работать на неисправной установке и применять деформированные буровые трубы;

- перемещать установку с поднятой направляющей мачтой при уклонах местности более 3 %;

- использовать лебедку установки для погрузочно-разгрузочных работ;

- оставлять на грузовом крюке лебедки арматурный каркас в подвешенном состоянии;

- извлекать арматурный каркас из забетонированной скважины;

- смазывать вращающиеся узлы установки во время работы;

- оставлять незакрытыми после бурения скважин.

До начала работ по устройству буронабивных свай весь персонал на объекте должен подробно ознакомиться со спецификой производства работ и проектом производства работ. Рабочие должны быть проинструктированы и обучены безопасным приемам по всем видам работ.

В пределах призмы обрушения котлованов траншей и прочих выемок запрещается располагать и устанавливать буровые установки, краны и другие строительные машины и оборудование.

:p>

При подъеме свая должна удерживаться от раскачивания и кручения при помощи расчалок.

Запрещается подтягивать копром сваи на расстояние более 10 м и с отклонением от продольной оси.

Ударный метод

Погружение свай методом вдавливания (вдавливание свай)

Буронабивные сваи

Испытания